KCB-18.3齿轮油泵的材质代号和适用介绍：
KCB-18.3齿轮油泵主要由齿轮、轴、KCB-18.3泵体、KCB齿轮泵盖、轴承套等零部件组成。那么这些零部件都用什么材质呢？下面介绍一下KCB-18.3齿轮油泵的常用材质。 铸铁包括灰铁和球铁。灰铁的国标代号为HT。我公司常用的灰铁有HT200、HT150、HT250。一般KCB-18.3齿轮油泵的泵体、泵盖等均采用灰铁这种材质。球铁的国标代号为QT。由于其力学性能接近于钢，铸造性能和加工性能又优于刚，所以该材料是一种综合性能较好的铸铁。 铸钢的国标代号为ZG。这种材料的强度较高。可以承受较大的压力，所以一般承压零件多用铸钢这种材料。其对温度的要求也相当的广泛，有耐高温的效果。其价格要高于普通铸铁。 不锈钢分为奥氏体不锈钢和马氏体不锈钢。像0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti是奥氏体不锈钢，耐腐蚀效果良好。3Cr13是马氏体不锈钢。通常KCB-18.3齿轮泵的轴和轴套的材质就是选用的3Cr13，因为其力学性能更好。其价格要高于普通铸铁。 碳素结构钢分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。我公司常用的Q235属于普通碳素结构钢。KCB-18.3齿轮有不锈钢齿轮，用于输送耐腐蚀的物料及化工原料，而优质碳素结构钢中的45号钢有耐腐蚀作用，于是多用于KCB-18.3齿轮泵泵轴。其价格要高于普通铸铁。
KCB-18.3齿轮油泵主要由齿轮、轴、KCB-18.3泵体、KCB齿轮泵盖、轴承套等零部件组成。那么这些零部件都用什么材质呢？下面介绍一下KCB-18.3齿轮油泵的常用材质。 铸铁包括灰铁和球铁。灰铁的国标代号为HT。我公司常用的灰铁有HT200、HT150、HT250。一般KCB-18.3齿轮油泵的泵体、泵盖等均采用灰铁这种材质。球铁的国标代号为QT。由于其力学性能接近于钢，铸造性能和加工性能又优于刚，所以该材料是一种综合性能较好的铸铁。 铸钢的国标代号为ZG。这种材料的强度较高。可以承受较大的压力，所以一般承压零件多用铸钢这种材料。其对温度的要求也相当的广泛，有耐高温的效果。其价格要高于普通铸铁。 不锈钢分为奥氏体不锈钢和马氏体不锈钢。像0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti是奥氏体不锈钢，耐腐蚀效果良好。3Cr13是马氏体不锈钢。通常KCB-18.3齿轮泵的轴和轴套的材质就是选用的3Cr13，因为其力学性能更好。其价格要高于普通铸铁。 碳素结构钢分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。我公司常用的Q235属于普通碳素结构钢。KCB-18.3齿轮有不锈钢齿轮，用于输送耐腐蚀的物料及化工原料，而优质碳素结构钢中的45号钢有耐腐蚀作用，于是多用于KCB-18.3齿轮泵泵轴。其价格要高于普通铸铁。
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